Ça avance....et ça recule.....

Lorsqu'on s'attaque à l'électronique sur ce genre de bolide, vous savez bien comment c'est... On tire un bout du spaghetti et on prend conscience du bordel ambiant qui se cache là-dedans...

C'est bien le bordel... Mais c'est l'occasion d'essayer de simplifier ça et d'épurer le poste de conduite...

Il y a du boulot mais ça peut valoir le coup...



Pour le coup, j'ai un peu l'impression d'être reparti en arrière.

Bernhoft - C'mon Talk

Pour se réveiller de bon matin !!

Revenge Run...............

Born Free 2011.........

Parce que cette vidéo m'éclate...!!

JD McPerson - Scandalous (The Amazing Sessions at The Great Escape)

Bonne petite Jam Session des familles !

Coupe coupe...Plie plie...Perce perce... Ça avance.......

Matinée dédiée à la recherche et à la réalisation d'un support de feu arrière et de plaque d'immatriculation pour la moto...

Après un premier essai peu concluant sur le garde boue arrière

Mais définitivement l'aspect "verrue" rapportée ne me plait pas tellement. De plus la plaque se retrouve avec un angle limite vis à vis de la maréchaussée... Source d'emmerdes à coup sûr.

Une solution se présente à moi :
Le petit Sissy Bar avec le feu et la plaque fixés dessus. Option qui me permettrait en plus de pouvoir facilement bloquer un sac de couchage et une bache pour les escapades à venir...

Seulement l'idée ne me convient pas tellement, vu que j'avais envie de garder cette ligne ultra-basse à l'arrière...

Je me rabats donc sur la fameuse plaque latérale... Mais avec tout de même mon idée derrière la tête.
Au boulot.

Après de rapides mesures sur la moto, on sort la tôle d'Inox et la disqueuse et c'est parti.
On coupe, on plie, on perce les trous. Et ça donne ça.

On peut remarquer le petit trou mal placé, vite rattrapé avec deux-trois coups de TIG.

Une fois bien astiquée on fixe le tout.

Ça le fait non ? Qui a parlé d'AfterMarket ? Non non c'est bien du HomeMade !!

Petit essai rapide sur la moto avant d'aller au turbin.

Bien content du résultat très Old School.

Reste maintenant à trouver un solution pour placer une paire de clignotants à l'arrière...

Death - Rock'n'Roll Victim

Avancée du brêlon..... Il y a encore du boulot.....

Ce qu'on découvre lorsqu'on décide customiser sa moto, c'est que dès que l'on veut régler un détail, il y a obligatoirement (cela doit même être une loi physique) deux ou trois autres détails qui partent en vrille.
Au final c'est parfois bien désespérant... C'est le jeu parait-il !

Donc pour cette journée carbu (une fois de plus)
J'ai fini par enfin faire tourner correctement le moteur. Un ralenti correct, un reprise des gazs franche et un retour au ralenti bon. Restera encore à tester sur la route.

Bien sûr je ne vous ai pas encore parlé de la couille de la journée...

Le Starter. Cable complètement grippé, commande de starter bloquée et tête de vis en sale état...

C'est peut-être donc l'occasion de délocaliser cette commande pour la passer du guidon à une éventuelle platine sur le côté du carbu... à réfléchir.


Ce qui permettrait d'éliminer un cable allant au guidon et peut-être aussi d'envisager de nouveau une idée qui avait été abandonnée : ne garder au guidon qu'un interrupteur pour les clignotants...

Il faut aussi que je règle un soucis qui dérange mon sommeil toutes les nuits, quels clignotants et où...?
Et puis aussi feu arrière et support de plaque, qui finalement sera certainement latérale.
J'ai récupéré un petit feu tomate qui fera tout à fait l'affaire, reste à concevoir un support latéral que j'aimerai relativement haut...

Une fixation au niveau du point d'attache de l'amortisseur comme sur ce Sportster peut-être....

Donc au final la moto n'a pas tellement avancé même si je suis loin de ne pas y travailler.

Gravel Crew........

Ma petite découverte de ce soir, Gravel Crew, du bon Custom Japonais qui déchire.
Leur site est une mine d'or pour l'inspiration, ça vaut le coup d'oeil. Bon forcément c'est écrit en nouilles mais ne faites pas les difficiles, on s'en sort pas mal...!

Gravel-Crew

Quelques réalisations pour vous mettre l'eau à la bouche

Atari-San...... Ça tourne à l'obsession....

Vous souvenez-vous de Atari-San ? Je vous en avais parlé il y a quelques temps et j'avais posté quelques photos.
Je reviens vous en toucher deux mots car il vient de mettre la touche finale à la dernière version de son spet perso.
Et pour bien voir le travail accompli, je vous repasse les différentes versions...

David a donc commencé par se réaliser un magnifique Racer 70's mais comme tout le monde le sait, c'est difficile de ne pas re-bidouiller un peu sa brêle une fois terminée.......


Mais il y en a qui ne se contente pas de ne changer le feu arrière.....

Et puis finalement il a encore remis ça...


Et ça vaut le détour.

Oui définitivement, je suis amoureux de son travail et de ses choix Artistiques.
Gardez donc un oeil sur ce jeune maître Jedi du Custom français : http://atari-san.blogspot.fr/

Old New Evo.......

Encore un Bobber de folie, réalisé par Bobber Pros pour cette fois sur base Sportster Evo.
On aurait du mal à croire qu'elle ne vient pas du fin fond d'une grange, stockée depuis les fifties...

Et puis en bonus, présentation d'une autre réalisation de Bobber Pros sur base Evo toujours.

Racer Guzzi 850 T5..........

Moto Morphosy..... Superbe réalisation des Italiens de Chopworks sur base Moto Guzzi 850 T5.

Un beau Bobber au lignes racées portant le numéro 75.

Laissez moi vous montrer

Pas mal non ?......

A découvrir avec plus de détails chez Bike Exif

1963 Jawa 559 Bobber.........

 Magnifique réalisation que ce Bobber / Boardtracker "816" sur base Jawa 559 de 1963.
Je n'ai guère d'informations sur cette moto pour le moment, c'est ma découverte de la soirée, illustrée par quelques photos "volées" sur la toile, j'essayerai de documenter un peu plus tard l'article, pour le moment appréciez seulement la beauté de cette machine !